220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> 220 i 135Kw"> 220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> 220 i 135Kw"> 220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF F87) 10/12-> 220 i 135Kw – jitadc.com
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Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF F87) 10/12-> 220 i 135Kw

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Description

F87) 10/12-> 220 i 135Kw 184Cv Front

BMW 5 Gran Turismo (F07) 01/09-02/17 550 i xDrive 300Kw 408Cv Rear

LEXUS NX (_Z1_) 07/14 200 AWD (ZGZ15_

MERCEDES-BENZ GLK-CLASS (X204) 06/08-12/15 350 CGI (204

Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF F87) 10/12-> 220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:

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